Schenck - Испытательное оборудование

Если Ваша продукция:

обладает отличительными особенностями
требует специального комплекса испытаний
должна проходить испытания на стендах, отвечающих специфическим требованиям заказчика

Вам нужны реальные решения, а не дискуссии!
Используйте наши стандартные компоненты для проектирования испытательных стендов, которые обеспечат решение индивидуальных технических задач.

Многолетний опыт компании Schenck в проектировании испытательных стендов свидетельствует о том, что целый ряд компонентов испытательного может быть стандартизирован. Выбор стандартных блоков испытательных стендов обеспечит Вам следующие преимущества:

проверенная надёжность
готовность к установке и эксплуатации
возможность быстрой поставки
доступность и лёгкость замены
комплексный заказ - специальная цена

Оборудование для измерения нагрузки

Асинхронная машина (динамометр)
Модели Dynas3 HD460, HD 600, HD 700 (Heavy Duty / Высокая нагрузка)

Машины серии Dynas3 разработаны для проведения испытаний дизельных двигателей с высокой и средней нагрузкой в переходном и динамическом состоянии.
Равно как и динамометры других типов - Dynas3 LI ( Низкая инерция ) и Dynas3 HT ( Высокий вращающий момент) - асинхронные машины Dynas3 располагают полным узлом измерения нагрузки. Узел измерения нагрузки полностью интегрирован и включает следующие компоненты:

Асинхронный двигатель с устройством измерения вращающего момента и датчиком скорости
Электроника оценки сигналов вращающего момента
Преобразователь тока с элементами подачи электропитания
Сетевой фильтр для подводимой мощности и обратной связи согласно соответствующим
Электроснабжение и блок безопасности электроники
"x-act"-устройство управления двигателями
Сохранение в преобразователе тока устанавливаемых по молчанию параметров

Динамометр на вихревых токах
Два направления вращения

Динамометры на вихревых токах представляют собой устройства измерения нагрузки при испытании двигателей. Наши динамометры на вихревых токах используются преимущественно при проведении разработок и испытаний различных типов первичных двигателей и их компонентов. Благодаря структуре, объединяющей в себе ряд усовершенствованных функций контроля, данные динамометры могут использоваться в качестве стендов испытания двигателей, как в статическом, так и в переходном состоянии. Функционирование динамометров в двух направлениях вращения, высокая скорость и возможность гибкого изменения уровня нагрузки, достигаемая с помощью модернизированной камеры охлаждения, являются их бесспорными преимуществами.

Гидравлические динамометры
Оптимальный срок службы. Максимум экономики.
Динамометры типа D-1 – это гидравлические измерения нагрузки, оснащённые одним или двумя роторами. Наклонные направляющие статора и ротора обеспечивают высокий вращающий момент в одном направлении вращения. Основная сфера применения – испытание дизельных двигателей. Гидравлические динамометры D-1 отвечают всем требованиям к испытаниям выделения продуктов сгорания с отработавшими газами. Специальная конструкция динамометров предусматривает испытание двигателей с мощностью до 100,000 КВт. Благодаря продуманной конструкции, компактной сборке и использованию высококачественных материалов, гидравлические динамометры Schenck отличаются высокой продуктивностью при минимальных экономических затратах по эксплуатации и техобслуживанию.

Комплектующие:

Системы калибровки
Соединения валов
Направляющие валов
Монтажные платы
Оборудование для монтажа двигателя

Устройство управления испытательным стендом

Система управления "x-act" - точность и универсальность
Система управления "x-act" стендами испытания двигателей является универсальным блоком управления испытательных стендов фирмы "Schenck-DTS". Устройство управления "x-act" уже сегодня эффективно применяется при высокоточном регулировании стендов испытания двигателей, и будет использоваться в ряде испытательных стендов других типов.
Блочно-модульное строение системы "x-act " обеспечивает её высокую эксплуатационную гибкость. "x-act" успешно решает все задачи управления: от элементарного контроля оборудования нагрузки и дополнительного контроля двигателя внутреннего сгорания к комплексному управлению динамическим испытательным стендом.

Встроенное устройство определения вращающего момента и скорости
Мониторинг двигателя и оборудования нагрузки
Встроенный генератор сигналов-команд
Интерфейс CAN-Bus
Отображение текстового сообщения об ошибке. Взаимодействие с оборудованием нагрузки различного типа.
Управление двигателем с помощью механических устройств регулирования положения дросселя, электрического датчика хода педали , либо прямое управление двигателем посредством электрической шины CAN-Bus